冷卻液溫度超過100度：停車關發動機打開發動機倉蓋，用手摸一下冷卻液散熱器中的上水（液）管，該管子應該很燙手的。再摸一下散熱器下水（液）管，也應該很燙手，如果上下二根水管有較大溫差，則確定是節溫器故障。

節溫器的兩個故障：

一是關閉不能打開，關閉不能打開時，發動機溫度過高，會因為溫度高而熄火。

又因為節溫器關閉而切斷了水箱系統，所以，過高溫度和過高壓力的水不能通過

水箱蓋打開而壓入到水罐，所以有可能會對小循環系統的水套造成損壞，比如墊，

暖風機水箱，部分水管的損壞等。

第二是打開不能關閉，節溫器只能打開不能關閉時，水溫不能提高，

特別是冬季尤其明顯。

水溫低，水溫傳感器感應到的水溫也低，傳感器提供給電腦的電位也低，

電腦發出的指令實際就是錯誤的。

電腦給噴油嘴的脈沖加寬，噴油量加大，車就費油了。